Mobil 1 Racing 4T 15W-50Запрос цены
Mobil Super 2TЗапрос цены
Mobil Outboard plusЗапрос цены
Mobil Extra 2TЗапрос цены

Купить масло для 2х и 4х тактных двигателей Мобил 

Любой покупатель бензопилы или мотокосы рассчитывает на то, что его приобретение прослужит ему ни один год. К сожалению, не все осознают, что реализация данного пожелания зависит от условий его эксплуатации. Поэтому рекомендуется своевременно проводить так называемое «техническое обслуживание» инструмента.  

Масла можно разделить на несколько видов, которые зависят от их основы: синтетика, полусинтетика и минеральная. Отдельным видом существуют и такие смазочные материалы, которые обладают биоразлагаемыми свойствами, для смазывания цепи бензопилы. Так в чем же заключаются биоразлагаемые свойства? Если данное масло по случайности разольется на землю или водный объект, то в течении короткого времени произойдет его разложение на микроорганизмы. 

Согласно списку требований можно наблюдать, что производство качественного смазочного материала является сложной задачей.  

Список критериев по оценке качества масла: 

  • Свойства по смазыванию; 
  • Задирный износ; 
  • Пригорание колец; 
  • Чистящие свойства; 
  • Борьба с отложениями, нагаром и лаком; 
  • Калильное зажигание; 
  • Свойства экологического характера; 
  • Вредность выхлопа; 
  • Образование дыма; 
  • Биологическое разложение. 

Масла Mobil для 2х/4х тактных двигателей 

Существуют различия между маслами для 2х-тактных и 4х-тактных силовых установок. Основным отличием заключается в принципе работы 2х и 4х-тактных моторах. В двухтактных силовых установках отсутствует картер, и смазка в данном случае осуществляется соединением топлива и смазывающего материала. Следовательно, масло сгорает вместе с топливом в камере сгорания цилиндра мотора. А вот 4х-тактное масло предназначено лишь для смазывания. Контакт с топливной жидкостью ему полностью противопоказан. 

По этой самой причине различаются требования к свойствам масла. Двухтактные двигатели: смазывающая жидкость должна расходоваться до конца, с минимальной задымленностью и остатком золы и сажи. А те остатки масла, которые не сгорели и покидают мотор с выхлопом, должны подвергаться процессу разложения. Четырехтактные двигатели: смазывающий материал должен поддерживать стабильные смазывающие свойства на протяжении длительного времени. А вот требования к биоразлагаемости и беззольному сгоранию не существует.  

Техническая жидкость, для различного типа лодочных моторов, должна иметь высокие противокоррозийные и антиокислительные свойства. В дополнение к этому, смазывающая жидкость на протяжении большого срока простоя должна сохранять двигатель от образования коррозии. В связи с этим мы рекомендуем использовать только специализированные смазывающие материалы, на основании требований от производителя двигателя. Состоять данные масла должны из необходимого количества присадок, которые поспособствуют применению транспортного средства в определенных условиях. 

Воздействие вязкости масла  

Одним из главных критериев выбора является вязкость смазывающего материала. Есть специально созданное сообщество SAE (Society of Automotive Engineer), которое занимается регулированием данного параметра. Кинематическая вязкость имеет обозначение в виде цифрового значения в градусах Энглера. Чем выше значение, тем гуще жидкость. Данный показатель является критичным значением для масел 4х-тактных моторов. А в 2х-тактных двигателях на производительность влияет не только вязкость масла, и его концентрация в топливной жидкости.  

На основании проведенных исследований, подбор масла стоит осуществлять на основании рекомендаций производителя силовой установки. При заливке «неправильного» масла можно привести двигатель к поломке. Например, при использовании масла с меньшим показателем вязкости и маленькой концентрацией, создает условия к скоротечному изнашиванию деталей и образованию задиров. А при увеличении концентрации масляной жидкости с высоким показателем вязкости приведет к ухудшению процесса сгорания, усилению потери на трении, к повышению образования нагара и токсичности выхлопных газов.  

Какое масло стоит выбрать? На минеральной или синтетической основе? 

Масло на минеральной основе применяют для двигателей малого класса (до 30 л.с), среднего класса (до 70 л.с.), и для моторов более ранних разработок без систем, нагруженных автоматическим дозированием смазки и прямого впрыска. 

Синтетические смазывающие масла является продуктом гораздо высоких технологий. Основа синтетических масел едина, но за счет специальных добавок они приобретают свойства, которые недостижимы при производстве минеральных масел. Стоимость данного масла полностью оправдывает средства в том случае, если ваша силовая установка обладает системой впрыска и дозировкой масла. В моторах старшего поколения такое масло использовать не рекомендовано. 

Различия между 2х-тактным и 4х-тактным маслами 

Существуют различные виды двигателей, которые требует заливку масла различного состава. В одни необходимо заливать масло для 2-х тактных моторов, в другие для 4-х тактных. И запомните данные виды масел не являются взаимозаменяемыми продуктами. Заливать их необходимо только в те двигатели, которые предусмотрены требованиями от производителей. Например, использование масла для 4-х тактных силовых агрегатов с высокой обористостью и принудительной системой смазывания, предполагает длительное воздействие и обеспечение стабильного покрытия деталей. 

2-х тактные двигатели работают по принципу поступления смазывающего материала вместе с топливной жидкостью в него. Причем оно должно быстро в нем растворяться, без образования дыма и отложений (сажа, зола). В связи с этим, основным преимуществом 2х-тактных масел являются очищающие свойства и маленькое количество агрессивных добавок в составе. Их состав отличает от 4х-тактных масел, тем что в него не входят зольные, противозадирные и противоизносные присадки. Что способствует полному сгоранию масла вместе с топливной жидкостью без образования нагара и токсичного выхлопного газа. 

В четырехтактные двигатели для садовой техники (мотоблок, культиватор и т.д.) подойдет смазывающие материалы с отметкой SAE-30. Они обладают большой вязкостью и подходят для использования в летний период. При производстве данной смазки может использоваться минеральная или синтетическая основа с различными присадками. Смазывающий материал с данной маркировкой надежно защитит трущиеся поверхности от образования коррозийного слоя и скорого износа. Оно также способно продлить срок службы силового агрегата. 

Аналогичной версией летнего варианта SAE-30 является любая всесезонная смазывающая жидкость, которая имеет маркировку с цифровым значением «30». Например, масло с маркировкой «5W-30» обладает идентичными параметрами при использовании в летнее время, но также его можно заливать в зимний период при температуре воздуха до -35°С. Масло «10W-30» также имеет аналогичные свойства с SAE 30 по использованию в летний период. Но все же рабочий диапазон имеет ограничения до -25°С.