Описание
Mobil Pegasus 610 — масло для газовых двигателей, обладающее высокими эксплуатационными характеристиками и главным образом предназначенное для смазывания современных среднеоборотных и высокооборотных четырехтактных двигателей, работающих на топливе, содержащем такие коррозионно-агрессивные материалы, как сероводород или галоидные соединения (соединения, содержащие хлор, фтор и т.д.). Эти двигатели, как правило, с турбонаддувом и рассчитаны на эксплуатацию на бедных смесях, в них высокое давление в коллекторе не позволяет смазочному материалу в достаточном количестве поступать в зону направляющих клапанов, в результате чего снижается расход масла, что может привести к ускоренному износу направляющих клапанов и повреждению седел клапанов. Этот эффект также увеличивает вероятность износа и коррозии верхних частей цилиндров под воздействием кислых материалов, образующихся во время горения. Mobil Pegasus 610 является высокощелочным маслом для газовых двигателей с сульфатной зольностью 1.0% и обладает исключительным запасом нейтрализующей способности, рассчитанным на подавление негативных эффектов коррозионноагрессивных материалов на узлы и детали двигателя. Благодаря превосходным антикоррозийным свойствам масло предотвращает коррозионный износ цилиндров, привода клапанов и подшипников, что может увеличить срок службы двигателя и снизить эксплуатационные затраты. Mobil Pegasus 610 обладает превосходными противоизносными и противозадирными свойствами, гарантирующими минимально возможные заедания и задиры поршней, износ цилиндров и поршневых колец. Это масло может также применяться для смазки поршневых компрессоров газов, образующихся из отходов и биомассы.
Mobil Pegasus 610 создано на основе высококачественных минеральных базовых масел в сочетании с прогрессивной композицией присадок, дающей 1.0% сульфатной зольности, для превосходной защиты узлов и деталей двигателей и компрессоров. Этот продукт проявляет высокие уровни химической стабильности, стойкости к окислению и нитрованию. Mobil Pegasus 610 обеспечивает превосходную защиту от изнашивания клапанного механизма и предотвращает образование отложений и шлама. Эти эксплуатационные преимущества в сочетании с эффективными моюще-диспергирующими характеристиками сдерживают образование зольных и углеродистых отложений, которые могут привести к ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя и детонации.
- Класс SAE — 40
- Вязкость кинематическая, ASTM D445 сСт при 40°C — 131, сСт при 100°C — 13,3
- Индекс вязкости, ASTM D 2270 — 98
- Температура застывания, °C, ASTM D97 — -18
- Температура вспышки, °C, ASTM D92 — 257
- Плотность при 15,6°С, кг/л, ASTM D 4052 — 0,889
- Зольность сульфатная, масс.%, ASTM D 874 — 0,98
- Общее щелочное число, мгКОН/г, ASTM D 2896 — 10,8
Фасовка: бочка 208л
Применение
- Газовые двигатели, работающие на топливе, содержащем умеренное количество сероводорода (H2S)
- Двигатели, работающие на топливе, содержащем другие коррозионноагрессивные компоненты, например галоидных соединений в виде хлоридов (выражается в TOHCI — общее содержание органических галоидных соединений в виде хлоридов), газе из отходов или биогазе
- Четырехтактные газовые двигатели с искровым зажиганием с очень малым расходом масла
- Поршневые компрессоры, работающие на природном газе, содержащем серу или галоиды
- Двигатели высокой мощности или без наддува, работающие на режиме номинальной мощности или выше и при высокой температуре